Un bitume routier (paving bitumen en anglais, Straßenbaubitumen en allemand) est un bitume utilisé pour l’enrobage des granulats destinés à la construction et l'entretien des routes et des structures assimilées.
Spécifications en Europe
La norme européenne EN-12591 définit un cadre de spécifications applicables sur l’ensemble des pays d’Europe. Chaque pays a défini, selon ses conditions climatiques, les propriétés des bitumes routiers les plus adaptés. Celles-ci, choisies par un pays lors de la transcription de la norme, deviennent dès lors obligatoires dans ce pays.
On distingue trois groupes de classes pour les bitumes routiers :
- bitumes durs de pénétrabilité comprise entre 20 et 330 dixièmes de mm ;
- bitumes semi-durs de pénétrabilité comprise entre 250 et 900 dixièmes de mm ;
- bitumes mous spécifiés par leur viscosité cinématique à 60 °C.
Bitumes durs
Il existe 9 classes de bitumes durs.
Bitumes semi-durs
Il existe 4 classes de bitumes semi-durs.
Bitumes mous
Il existe 4 classes de bitumes mous.
Spécifications en France
Cinq classes de bitumes fluidifiés sont définies dans la norme NF T 65-002.
Voir aussi
Bibliographie
- Aide au choix des techniques dʼentretien des couches de surfaces des chaussées – Guide technique – CFTR/ Sétra –
- Enduits superficiels d'usure (ESU) - Enrobés coulés à froid (ECF) - Actualisation des connaissances sur les revêtements superficiels - Sétra - .
- Norme NF EN 12591 - Bitumes et liants bitumineux - Spécifications des bitumes routiers - .
Articles connexes
- Liant hydrocarboné
- Histoire des routes
- Route
- Enrobé
- Asphalte
- Macadam
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